• edirne 25 Parçalı Bulutlu
    • balıkesir 26 Az Bulutlu
    • tokat 26 Parçalı Bulutlu
    • kütahya 24 Az Bulutlu
    • adana 29 Parçalı Bulutlu
    • mersin 27 Parçalı Bulutlu
    • ankara 23 Az Bulutlu
    • çankırı 25 Parçalı Bulutlu
    • sivas 20 Parçalı Bulutlu
    • niğde 24 Parçalı Bulutlu
    • kars 17 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • nevşehir 22 Parçalı Bulutlu
    • kayseri 24 Parçalı Bulutlu
    • muş 24 Az Bulutlu
    • kırıkkale 24 Parçalı Bulutlu
    • malatya 29 Az Bulutlu
    • şırnak 29 Az Bulutlu
    • şanlıurfa 33 Az Bulutlu
    • yalova 20 Az Bulutlu
    • siirt 31 Az Bulutlu
    • kocaeli 25 Parçalı Bulutlu
    • oslo 26 Parçalı Bulutlu
    • sakarya 25 Parçalı Bulutlu
    • istanbul 21 Parçalı Bulutlu
    • bursa 23 Az Bulutlu
    • kastamonu 21 Parçalı Bulutlu
    • gümüşhane 19 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • amasya 25 Parçalı Bulutlu
    • ordu 18 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • izmir 26 Az Bulutlu
    • artvin 18 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • bayburt 19 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • kahramanmaraş 30 Parçalı Bulutlu
    • hatay 27 Parçalı Bulutlu
    • yozgat 20 Parçalı Bulutlu
    • antalya 29 Az Bulutlu
    • denizli 28 Az Bulutlu
    • ağrı 23 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • sinop 20 Parçalı Bulutlu
    • kırşehir 24 Parçalı Bulutlu
    • kırklareli 23 Parçalı Bulutlu
    • bolu 21 Parçalı Bulutlu
    • elazığ 26 Az Bulutlu
    • düzce 24 Parçalı Bulutlu
    • karabük 24 Parçalı Bulutlu
    • samsun 19 Parçalı Bulutlu
    • çorum 22 Parçalı Bulutlu
    • giresun 18 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • trabzon 17 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • rize 18 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • helsinki 11 Parçalı Bulutlu
    • manisa 28 Az Bulutlu
    • karaman 25 Az Bulutlu
    • van 20 Az Bulutlu
    • osmaniye 29 Parçalı Bulutlu
    • uşak 22 Az Bulutlu
    • afyonkarahisar 24 Az Bulutlu
    • muğla 26 Az Bulutlu
    • stokholm 20 Parçalı Bulutlu
    • zonguldak 20 Parçalı Bulutlu
    • tekirdağ 22 Parçalı Bulutlu
    • londra 19 Parçalı Bulutlu
    • çanakkale 21 Az Bulutlu
    • bilecik 23 Az Bulutlu
    • brüksel 22 Parçalı Bulutlu
    • aydın 30 Az Bulutlu
    • bartın 23 Parçalı Bulutlu
    • ısparta 25 Az Bulutlu
    • konya 26 Az Bulutlu
    • aksaray 24 Az Bulutlu
    • eskişehir 25 Az Bulutlu
    • ığdır 27 Parçalı Bulutlu
    • erzurum 17 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • ardahan 14 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • erzincan 24 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • burdur 25 Az Bulutlu
    • budapeşte 17 Bulutlu
    • adıyaman 33 Az Bulutlu
    • bitlis 21 Az Bulutlu
    • batman 33 Az Bulutlu
    • münih 21 Parçalı Bulutlu
    • tunceli 27 Parçalı Bulutlu
    • bingöl 25 Az Bulutlu
    • köln 23 Parçalı Bulutlu
    • prag 17 Bulutlu
    • diyarbakır 32 Az Bulutlu
    • mardin 29 Az Bulutlu
    • gaziantep 29 Az Bulutlu
    • hakkari 24 Az Bulutlu
    • kilis 31 Az Bulutlu
    • belgrad 21 Parçalı Bulutlu
    • berlin 20 Parçalı Bulutlu
    • moskova 15 Sağanak Yağmur
    • amman 31 Parçalı Bulutlu
    • şam 36 Parçalı Bulutlu
    • kırcaali 23 Parçalı Bulutlu
    • taşkent 30 Az Bulutlu
    • bakü 23 Kuvvetli Rüzgar
    • tiran 21 Sağanak Yağmur
    • tiflis 20 Sağanak Yağmur
    • bükreş 22 Parçalı Bulutlu
    • gümülcine 21 Parçalı Bulutlu
    • atina 26 Az Bulutlu
    • viyana 18 Bulutlu
    • köstence 22 Parçalı Bulutlu
    • zenitsa 21 Sağanak Yağmur
    • riyad 42 Sıcak Hava
    • varşova 15 Sağanak Yağmur
    • zürih 23 Parçalı Bulutlu
    • cezayir 27 Parçalı Bulutlu
    • kuveyt 44 Sıcak Hava
    • kiev 17 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • minsk 16 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • kopenhag 17 Parçalı Bulutlu
    • montreal 11 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • amsterdam 20 Parçalı Bulutlu
    • sidney 17 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • sofya 20 Parçalı Bulutlu
    • girne 25 Az Bulutlu
    • melbourne 15 Parçalı Bulutlu
    • roma 22 Parçalı Bulutlu
    • bonn 22 Parçalı Bulutlu
    • ottawa 12 Bulutlu
    • paris 25 Parçalı Bulutlu
    • duşanbe 31 Parçalı Bulutlu
    • madrid 22 Parçalı Bulutlu
    • selanik 23 Az Bulutlu
    • kanberra 14 Parçalı Bulutlu
    • frankfurt 23 Parçalı Bulutlu
    • newyork 22 Parçalı Bulutlu
    • washington 27 Parçalı Bulutlu
    • wellington 12 Gök Gürültülü Sağanak Yağış
    • saraybosna 19 Sağanak Yağmur
    • tahran 36 Sıcak Hava
    • kahire 32 Parçalı Bulutlu
    • bağdat 41 Sıcak Hava
    • lefkoşa 26 Az Bulutlu
    • aşkabat 33 Sıcak Hava
    • medine 44 Sıcak Hava
    • üsküp 25 Parçalı Bulutlu
    • bişkek 22 Bulutlu
    • mekke 47 Sıcak Hava
    • tokyo 20 Bulutlu
    • şumnu 23 Parçalı Bulutlu
    • kabil 32 Sıcak Hava

Türkiye'de bir ilk oldu!

Kocaeli'de 15,4 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa edilen Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Hattı için özel tasarlanan yerli ve milli sürücüsüz ilk metro aracı törenle raylara indirildi.

24.09.2023 18:09:01
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, törende yaptığı konuşmada, "Türkiye'nin ilk yerli ve milli sürücüsüz metro aracını" ürettiklerini söyledi.
Eyigün,metro hattındaki çalışmalara ilişkin bilgiler vererek, 2 yıldır süren proje kapsamında tünelleri açtıklarını, rayları döşediklerini ve elektrik bağlantılarını yaptıklarını bildirdi.
Ürünün, aynı zamanda hacim genişliği en fazla olan metro aracı olduğunu aktaran Eyigün, "İlk seti 1 Eylül'de Sayın Bakanımızla Ankara'da Sincan Organize Sanayi Bölgesi'nde teslim almıştık. Kamuoyuyla paylaşmıştık. O araçlarımızı raya indirmiş olduk. Bundan sonra hummalı faaliyet olacak. 4 aracı birleştirerek set yapıyoruz. Burada toplam 7 set olacak. Aracımızın kendine ait bazı özellikleri var. Sürücüsüz ilk yerli ve milli metro aracı. İç hacim genişliği en fazla olan metro aracı bu. Bir seferde normal dolulukla 1150 yolcu alıyor, daha yoğun yerleşimle 1500'leri bulabilir. 15,4 kilometrelik metro hattımız var. Şu an depo sahasındayız. Bütün araçların burada tamir, bakım işleri yapılıyor." dedi.Eyigün, aracın bu tesiste yerli ve milli imkanlarla yapıldığını vurgulayarak, "Çok değil 20 yıl önce araçlarda yüzde 10 düzeyinde yerlilikten bahsederdik. Ama şükür ki 20 yılda gerçekleştirilen irade ve uygulamalarla şu an aracımız yüzde 63 yerliliğe ulaşmış durumda. Klimasından, aydınlatmasına, yolcu bilgilendirme sisteminden ve anons sistemine üzerinde bir sürü yerli yapım var. Yeter mi? Hayır, devam edeceğiz." diye konuştu.
Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sitemini geliştirdiklerine işaret eden Eyigün, şunları kaydetti:
"Bu aracın bir özelliği de yerli sinyalizasyon kullanacağız. ASELSAN ile Bakanlığımızın çalışması oldu. TÜBİTAK da destekledi. Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sistemiyle devreye girecek projemiz. Tünellerin açılmasından, istasyonların gerçekleştirilmesinden ya da projenin dizaynından başlayacak olursak da mühendiEyigün, yerliliğin desteklenmesinin sektörleri için öneminin altını çizerek konuşmasını şöyle sürdürdü:
"Araç üretimi gibi yeni teknolojiler kamu sektörünün desteklemesiyle olabilecek şeyler. 'İşi daha önce kaç defa bitirdin?' diye sormuyoruz. 'Bu işi başarmaya kabiliyetin var mı, bununla ilgili altyapıyı tamamlamış mısın?' diye soruyoruz. Cevap da 'Evet' ise... Bu araçları ilk defa yerli üreticiye desteğimizle, Bakanlığımızın bu politikasıyla girdiğimiz bir proje kapsamında gerçekleştirmiş olduk."
Metro araçlarını gezen Eyigün, daha sonra personelle hatıra fotoğrafı çektirdi.
slik açısından yine yüzde 100 yerli mühendislik ürünü proje. Kendimiz çizdik, tasarladık ve ürettik, halkımızla da 2 yıl zarfında buluşturmuş olacağız."



  • Etiketler :